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「无锡物流」做物流不只看短期利益要长远发展

日期:2019-04-18 10:55:21 浏览:
如何维持业务快速增长及其实现持续赢利,可能是每个物流人每日都在思考的问题。她们会考虑短期目的、长期战略等各种问题。
 
短期谋发展,长期稳步发展。长短期都有其存在的事理与意义,不过在他们博弈的过程中,总是存有一些失衡难题;在短期权益的引诱面前,也总存在“奋不顾身”的“背弃”。
「无锡物流」做物流不要只看短期利益,要长远发展
例如无锡货运物流公司提出的以下几类情况:
 
这一单生意做成了,将有上百万甚至上干万的业绩,一定要完成。为此,在一个又一个竞争对手眼前以及招标方老板“得寸进尺”的要求下,业务交涉人员根据持续转让底线,最终取得了订单。
 
货主价格,卡友眉头一皱,觉得太低了,但想想僧多粥少,还是咬紧牙低价接了单,在心里静静告诉自己:日积月累,大不了在其他地方省点。
 
为降低成本,弥补廉价拉货的损失,很多卡友不挑选正规加气站,只是从个人处加“黑油”,一箱油能省几百元没有问题,瞬间觉得成本又降了不少。
 
尽管账上富有,但还是要拖拖拖:这个,你这趟运送有货损,运费不能如今给;不好意思,财务近几天不在;额,不是故意拖欠,账务正在走步骤,你再等等;上回单据签收的有点问题,我们这边要在确认一下……运费、货款等,就这样拖拖拖。
 
经济下滑,工作缩水,成本飙涨,以便维护顾客,保持短期赢利,你违背标准,长久静静容忍了几个合作方的一些不该容忍的行为:贪腐、失信、超期……
 
短期权益尽管充满诱惑,但诱惑的背后可能是毒药:
不断出让低线得来的工作订单,其结果可能也是:为了控制成本,不得不降低服务品质,从而最后让客户不满,丧失长期合作可能。
 
低价拉货让货主尝到甜头,知其可为,从而让货主肆无忌惮,最终扰乱的是运货市场秩序,让货运价格降到厉史冰点,损害货车司机的利益;运价为何那么低,为何久低难涨,卡友没有没有责任。
 
长久使用“黑油”,尽管表面上是省了许多钱,但是劣质黑油会损害车子发动机,最终影响危害的还是车主的权益:修车的钱将会要远远高于省油的钱;此外,劣质油容易引发安全事故,而一次运输事故,远不是省的那三瓜两枣可以弥补的,毕竟生命无价。
 
总是失信拖欠货款,其结果可能是:物流企业会加强资信调研,把不良工作砍掉,拒绝下次合作;货车司机可能会“扣压货物,不让卸车”,可能会再拉一车货,以一车货的价值来追要欠债,也将会会直接拉着货品逃逸……让货主或物流企业没法按时交货,没法履行承诺,最终损害的还是拖欠者自己的利益。
 
违背原则、维护临时性利益的后果,可能就是你要付出非常惨痛的代价,甚至影响公司生死存亡。
「无锡物流」做物流不要只看短期利益,要长远发展
信用时代,不要因短期利益出卖未来
 
做生意,临时性利益和长期权益都很重要,但重要的是不能因短期权益影响生意成才的步伐,不能因临时性利益获得而损害或出卖长期战略。
 
因为,短期利益可能会让大家避免某些短期痛苦,快速得到可见的利益回报,但代价将会就是牺牲一些关键的长期利益。相反,在恪守誓言、恪守标准的时候,即使你当下不好受,但长期利益却可能获得满足。
 
很多企业在一开始时,大都处于同一起跑线上,可最后这种企业却不经意间地跑出了不一样的风景。其缘故就有短期利益和长期权益的关系解决问题。
 
华为任正非曾说过:如果大家都搞投机获得暴利,那以后谁还想要认认真真办事,不能由于短期的权益而丧失huawei的长期战略。
著名品牌德国西门子公司创立于1847年,是全球电子电气工程领域的领先企业。而西门子能走过绝大多数企业没能走过的漫长岁月,和世界各处西门子公司办公地都写着的一句话不无关系:“I won’t sell the future for a short-term profit.”(绝不为短期利益而牺牲未来)。
 
这句话的倡导者,是西门子创始人维尔纳·冯·西门子先生。他将经营的每个战略都着眼于公司未来的发展,而不容易用降价来获得暂时的高销售额、毁坏健康稳定的市场,也不会因为收益周期长而放弃对新领域的征服。
 
可见,长期全局观的必要性。
 
一个企业的成功,离不开勤奋,努力可能是企业造成差异化的一个要素,但在努力之外,对将来的预判、选择等,也悄然危害着一家企业前行的速度和运势。
因此,做物流,无锡物流公司提醒你们千万别因短期权益出卖将来,不然坑的是自己!
 
 
 

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